Partir l’esprit léger, c’est aussi avoir la certitude que votre mini caravane teardrop respecte bien la réglementation !

Toutes les remorques mises en circulation après le 29 octobre 2012, y compris celles de moins de 500 kg, doivent faire l’objet d’une homologation avant leur mise en circulation. Pour cela, le constructeur demande l’homologation auprès de la DREAL (anciennement « les mines »).

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Permis de conduire

Le Permis B est suffisant si le PTAC de la caravane ne dépasse pas 750 kg ou si l’ensemble (voiture + caravane) n’excède pas 3500 kg.

Assurance

Une caravane doit être assurée pour pouvoir rouler. Une caravane de moins de 750 kg peut être assurée sur le même contrat que la voiture, moyennant un supplément pour certaines compagnies. Mais attention : votre caravane ne sera peut-être assurée que lorsqu’elle est attelée à votre véhicule. Contactez votre assureur.

Carte grise

Un certificat de la DREAL (anciennement les Mines) accompagne la livraison de la caravane et doit vous être remis lors de l’achat. Seul ce certificat vous permettra d’immatriculer votre caravane auprès de la Préfecture.

NB : la teardrop doit avoir son propre certificat d’immatriculation car elle pèse plus de 500kg.

Plaque d’immatriculation

Une caravane dont le PTAC est supérieur à 500 kg doit avoir sa propre immatriculation.

Quelques repères sur la législation :

Réglementairement, une caravane est un véhicule de catégorie O (une remorque routière) offrant un logement mobile.

Que ce soit pour une caravane ou un camping-car, votre véhicule doit être conforme aux normes NF EN 721 (ventilation)

La caravane doit être pourvue d’une plaque constructeur et d’un numéro d’identification frappé à froid. Le tout fixé dans la moitié avant droite du véhicule, de façon à être facilement lisible à un endroit accessible sur le châssis ou sur un élément essentiel et indémontable du véhicule.